Injet HanYuan

Injet HanYuan - Power Cabinet

Injet HanYuan - Dispenser

Distributed Charging System

480-1920KW

Jet HanYuan ist eine bahnbrechenden klinischen modularen auf lösung, für logistik und für die nachfrage umfeld und. Bis heute weist Han stärke durch einen dynamischen "chip" aus, der aus gesprungen ist Von 480kW auf mäßig angesiedelte 1920kW. Diese strukturen ermöglichen es den betreiber, die infrastruktur zu florieren und zugleich investitionen in die zukunft zu tätigen und mehr operative flexibilität zu gewährleisten.

Ultraschnell

Verteiltes Ladesystem mit einer Leistung von bis zu 1920kW

Flüssigkeitsgekühlte Ladesäulen mit bis zu 600A pro Stecker

Ausgelegt auf Flottenbetriebshöfe und gewerbliche Verkehrsknotenpunkte mit hohem Durchsatz

Zuverlässig

Zertifiziert nach den geltenden CE-Sicherheits- und Elektrotechniknormen

NACS-kompatibel, mit Unterstützung der Steckernormen CCS1 und CCS2

Konform mit OCPP 1.6 und 2.0.1

Sicherheitsstufe 2

Cloudbasiertes Energiemanagementsystem (EMS)

Gehäuse mit hoher Schutzart und verstärktem Thermomanagement

Effizient

Niedrigere Investitionskosten und höhere Betriebserlöse

Modul-Spitzenwirkungsgrad bis zu 97.5%

Bis zu 40% geringere Kabelkosten

Skalierbar

Modulare Leistungsarchitektur, skalierbar von 480kW bis 1920kW

Kompatibel mit der Integration von PV und Energiespeichern

Die Leistungsverteilung zwischen den Schränken teilt die Kapazität über den gesamten Standort

Injet HanYuan - Power Cabinet

Injet HanYuan - Dispenser

Injet HanYuan-Injet HanYuan - Power Cabinet

Der Power Cabinet ist das Herzstück des verteilten Ladesystems HanYuan: Er bündelt die Leistung über den gesamten Standort und verteilt sie intelligent dorthin, wo sie am dringendsten benötigt wird. Als geteilte Ladesystemarchitektur bezieht jede an die Plattform angeschlossene Ladesäule ihre Leistung aus einem gemeinsamen Power Pool und nicht aus einer fest in einem Einzelgerät gebundenen Zuteilung – die Grundlage einer wirklich skalierbaren Ladeinfrastruktur.

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FAQ

Q1: Was ist ein verteiltes Ladesystem für EV-Flotten?

Ein verteiltes Ladesystem trennt zentrale Leistungsschränke von den einzelnen Ladesäulen. Die Leistungsschränke stellen Gleichstrom bereit und verteilen ihn auf mehrere Ladepunkte, während kompakte Ladesäulen in unmittelbarer Nähe der Stellplätze installiert werden. Diese Architektur hilft Flottenbetreibern, Gerätedopplungen zu vermeiden, die verfügbare Ladeleistung effizienter zu nutzen und ein aufgeräumteres Depotlayout zu realisieren.

Q2: Ist Injet HanYuan für das Laden in Bus- und Lkw-Depots geeignet?

Ja. Injet HanYuan ist für anspruchsvolle Flottenumgebungen konzipiert, darunter Elektrobus-Depots, gewerbliche Lkw-Flotten, Logistikzentren und große Lade-Hubs für Fahrzeuge. Es unterstützt Systemkapazitäten von 480 kW bis 1920 kW, bis zu 32 DC-Ausgänge und Ladeströme von bis zu 600 A pro DC-Kreis und eignet sich sowohl für das Laden über Nacht im Depot als auch für das Hochleistungsladen im Betrieb.

Q3: Wie verteilt HanYuan die Ladeleistung zwischen Flottenfahrzeugen?

HanYuan nutzt einen gemeinsamen Leistungspool mit einer Zuteilungsgranularität von 40 kW. Die verfügbare Leistung kann je nach Fahrzeugbedarf und betrieblicher Priorität auf die angeschlossenen Ladepunkte verteilt werden. Die abfahrtsorientierte Ladepriorisierung lenkt Kapazität gezielt zu Fahrzeugen, die zuerst wieder in den Betrieb zurückkehren müssen, und verbessert die Flottenverfügbarkeit, ohne an jedem Parkplatz maximale Leistung zu erfordern.

Q4: Kann das HanYuan-Flottenladesystem mit dem Flottenwachstum erweitert werden?

Ja. HanYuan bietet eine skalierbare Depot-Ladeinfrastruktur, die von 480 kW und 8 DC-Ausgängen auf 1920 kW und 32 Ausgänge erweitert werden kann. Flottenbetreiber können die Erstinstallation an der aktuellen Fahrzeugzahl ausrichten und das Ladesystem ausbauen, sobald weitere Elektrobusse, Lkw oder Nutzfahrzeuge hinzukommen.

Q5: Wie hilft HanYuan, die Kosten der Ladeinfrastruktur für Flotten zu senken?

HanYuan zentralisiert die Leistungswandlung und teilt die verfügbare Kapazität auf mehrere Ladepunkte auf. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, an jedem Parkplatz ein eigenes Hochleistungsladegerät zu installieren. Die modularen 40-kW-SiC-Leistungsmodule vereinfachen zudem Kapazitätserweiterung und Komponentenaustausch und helfen Betreibern, anfängliche Infrastrukturkosten zu senken, die Geräteauslastung zu verbessern und die langfristige Wartungskomplexität zu reduzieren.

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