Girişimcilik mücadelesi: Başkan Wang Jun'un hikayesi

"100 merminiz varsa, tek tek nişan alıp ateş ederek, her atıştan sonra analiz edip özetleyerek zaman mı ayırırsınız? Yoksa 100 merminin tamamını hızlı bir şekilde ateşlemeyi, başlangıçta 10 hedefi vurmayı ve ardından ilerleme noktalarını belirlemek için derinlemesine analiz etmeyi mi seçersiniz? başka saldırılar mı olacak?" Wang Jun kararlı bir şekilde şunu ileri sürdü: "İkincisini seçmelisiniz, çünkü fırsatlar geçicidir."

Injet New Energy'nin şarj istasyonları iki yıl içinde 50 ülkeye ihraç edildi. Bu başarının arkasındaki "keskin nişancı", endüstriyel güç kaynaklarında deneyimli bir uzman olan Wang Jun'dur (EMBA2014). Injet New Energy, Alman teknolojisinin önünde “Made in China” özelliğini sergileyerek şarj istasyonlarıyla Alman pazarına girdi. Yeni enerji araçlarının hızlı gelişimi, şarj istasyonları sektörü de dahil olmak üzere tüm sektöre muazzam ve benzeri görülmemiş fırsatlar getirdi. Ortaya çıkan bu alanda, State Grid Corporation of China gibi devlete ait işletmeler, Tesla liderliğindeki yeni enerji taşıt şirketleri ve ABB ve Siemens gibi uluslararası devlerin arasında şiddetli bir rekabet var. Çok sayıda büyük oyuncu sahneye çıkıyor; hepsi sürekli genişleyen bu pastadan bir parça kapmak için istekli ve burayı bir sonraki trilyon dolarlık pazar olarak tasavvur ediyor.

Bu pastanın özünde, yani embriyoda, şarj istasyonlarının temel teknolojisi olan güç kaynağı yatıyor. Endüstriyel Güç Kaynağı emektarı INJET Electric'in başkanı Wang Jun, mücadeleye katılmaya karar verdi.

Wang Jun (EMBA 2014), ekibiyle birlikte 2016 yılında Weiyu Electric adlı yan kuruluşu kurdu ve bu şirket artık Injet New Energy olarak yeniden markalanarak şarj istasyonu sektörüne giriş yaptı. 13 Şubat 2020'de INJET Electric, Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nın ChiNext yönetim kurulunda halka açıldı. Aynı gün, Injet New Energy resmi olarak Alibaba International'a giriş yaptı. Injet New Energy tarafından üretilen şarj ekipmanları yalnızca iki yıl içinde 50'den fazla ülke ve bölgeye ihraç edildi.

O yıl, 57 yaşındayken Wang Jun kendisi hakkında daha net bir anlayışa kavuştu: "Ben sadece tamir etmekten hoşlanıyorum." Böylece halka açılırken aynı zamanda yeni bir girişimcilik yolculuğuna da çıktı.

“Başkan Rotayı Belirler”

1980'lerde Wang Jun otomasyon alanında uzmanlaştı ve devlete ait bir makine işletmesinde teknisyen olarak çalışmaya başladı. 1992 yılında girişimciliğe adım attı ve endüstriyel güç kaynağı sektöründeki teknik ürünlere odaklanarak INJET Electric'i kurdu. Tutkusunu mesleğine dönüştürdüğü için kendini şanslı görüyordu.

INJET Electric, esasen çeşitli endüstriyel sektörler için temel bileşenler sağlayan endüstriyel güç kaynağı konusunda uzmanlaşmıştır. Wang Jun, bu "dar" sektörde 30 yıldır kendini zanaata adadı ve şirketini yalnızca lider bir kuruluşa değil aynı zamanda halka açık bir kuruluşa dönüştürdü.

1992 yılında 30 yaşındaki Wang Jun, INJET Electric'i kurdu.

2005 yılında, fotovoltaik endüstrisinin geliştirilmesine yönelik ulusal girişimle birlikte INJET Electric, fotovoltaik ekipmanlar için temel bileşenleri araştırmaya ve üretmeye başladı.

2014 yılında tarihi bir trend ortaya çıktı. Tesla'nın lüks elektrikli otomobili Model S, geçtiğimiz yıl 22.000 adetlik etkileyici bir satış rakamına ulaşarak Çin pazarına resmi olarak girdi. Aynı yıl NIO ve XPeng Motors kuruldu ve Çin, yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyonları artırdı. 2016 yılında Wang Jun, elektrikli şarj istasyonu alanına girerek Injet New Energy yan kuruluşunu kurmaya karar verdi.

Zamanın yoğunlaşmasıyla geriye baktığımızda Wang Jun'un kararlarının ileri görüşlü ve bilge olduğunu görüyoruz. "Karbon zirvesi, karbon nötrlüğü + yeni altyapı" gibi politikalarla desteklenen, yeni enerji, fotovoltaik ve yarı iletkenler de dahil olmak üzere yüksek düzeyde refah yaşayan endüstriler hızlı bir gelişme dönemine giriyor.

2020 yılında INJET Electric başarıyla halka açıldı ve şarj istasyonları Alibaba International'da yer alarak uluslararası ticaretin başlangıcı oldu. INJET Electric, 2021 yılında fotovoltaik sektöründen yıllık %225 artışla 1 milyar Yen'e yakın yeni sipariş aldı; yarı iletken ve elektronik malzeme endüstrisinden gelen yeni siparişler yıllık %300 artışla 200 milyon Yen'e ulaştı; Şarj istasyonu sektöründen gelen yeni siparişler ise bir önceki yıla göre %553 artışla yaklaşık 70 milyon Yen'e ulaştı; siparişlerin yarısı yurt içi ve yurt dışı pazarlardan geldi ve 50'den fazla ülkeye ulaştı.

"Hem Strateji Hem Taktik Önemli"

Şarj istasyonu "oyuncuları" alanında yatırımcıların yanı sıra platformlar, operatörler ve ekipman üreticileri de var. Injet New Energy, endüstriyel güç kaynaklarının teknik araştırma ve geliştirilmesinde özel bir uzmanlığa sahip olup yalnızca ekipman imalatına odaklanmaktadır.

Geleneksel şarj istasyonları, yaklaşık 600 bağlantı noktasına sahip çok sayıda bağlantı ve bileşenle donatılmıştır. Montaj ve müteakip bakım karmaşıktır ve üretim maliyetleri yüksektir. Birkaç yıl süren araştırma ve geliştirmenin ardından Injet New Energy, 2019 yılında entegre bir güç kontrol cihazını piyasaya sürerek, temel bileşenleri birleştirerek ve tüm kablolama sistemini neredeyse üçte iki oranında azaltarak sektöre öncülük etti. Bu yenilik, şarj istasyonu üretimini daha verimli, montajı daha basit ve sonraki bakımı daha kolay hale getirdi. Bu çığır açıcı gelişme sektörde heyecan yaratarak Injet New Energy'ye PCT Almanya patentini kazandırdı ve onu anakarada böyle bir patenti alan tek şarj istasyonu şirketi haline getirdi. Aynı zamanda bu yapısal şarj istasyonunu dünya çapında üretebilen tek şirkettir.

Injet New Energy stratejik olarak iki yönlü bir yaklaşım benimsiyor. Taktiksel olarak Wang Jun bunu altı kelimeyle özetliyor: "Bir şeyler yapın, gereksiz riskler almayın." Bir ayağı iç pazarda büyük müşteriler bulmaya odaklanıyor. Injet New Energy, büyük şirketlerle işbirliği yaparak ilk olarak güneybatı pazarında yer aldı. 2021 yılında Sichuan Çin'deki otoyollar boyunca 100'den fazla hizmet alanına şarj istasyonları kurmak için Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd. ile ortaklık kurdu. Ayrıca Injet New Energy, güneybatıdaki büyük devlete ait işletmelerle aktif olarak işbirliği yaparak iş görüşmelerinde bulunuyor. Tanınmış bir yerli otomotiv markasıyla işbirliği de sorunsuz bir şekilde ilerliyor; bu "bir şeyler yapmak" tır. Öte yandan Wang Jun, "Doğu ve Güney Çin pazarlarındaki rekabet çok şiddetli, bu yüzden uzak duruyoruz" diyerek "gereksiz risk almama" yönünü gösteriyor.

Diğer ayak ise ulusal sınırların ötesine geçmeyi içeriyor. Wang Jun, küresel pazarla karşılaştığında yurt dışı işçilik maliyetlerinin yüksek olduğunu ve bileşen tedarikinde belirsizlik olduğunu keşfetti. Güçlü ürün tekliflerinden ve olağanüstü hizmetlerden yararlanan English New Energy, denizaşırı ortaklarının şarj istasyonlarını daha iyi tanıtmasına ve daha büyük bir pazar payı kazanmasına yardımcı olabilir. Injet New Energy, maliyet etkinliği ve üstün teknolojisiyle "Çin Malı"nın ne anlama geldiğini yeniden tanımlamak için ürünlerini kullanıyor.

“Alman Pazarına Açılan Kapının Kilidini Açmak: Anahtarları Yetenekle Yakalamak”

Şarj istasyonu ürünlerinin karmaşıklığı, satış öncesi, satış sırasında ve satış sonrası sorumluluklardan kaynaklanmaktadır. Farklı ülkeler, arayüzler, akımlar, malzemeler ve sıkıcı ve karmaşık sertifikalar için özelleştirilmiş spesifikasyonlar gerektiren farklı ürün standartlarına sahiptir. Yeni bir ülkeye girmek genellikle tamamen yeni bir SKU oluşturmak anlamına gelir. Ancak bir kez kurulduktan sonra o ülkenin pazarının kilidini açacak anahtar sizdedir.

Wang Jun, "Almanların kalite konusunda yüksek beklentileri var ve uluslararası ticari bir üründe bir sorun olduğunda düzelme şansı olmuyor. Dolayısıyla kesinlikle herhangi bir sorun olamaz" dedi Wang Jun. Ancak o dönemde Injet New Energy'nin üretim hattı o kadar ölçekli değildi ve süreçler hâlâ keşif aşamasındaydı. "Girişimci bir ruhla her üniteyi tek tek ürettik, adım adım kontrol edip teslimatını sağladık." Wang Jun, bir şirketin yalnızca böyle bir deneme yanılma süreci yoluyla gerçek anlamda standart üretim ve kalite yönetim sistemleri kurabileceğine inanıyor.

Alman pazarında tanınmak büyük önem taşıyor. Dünya standartlarında bir üretim merkezi olarak Almanya'nın imalat konusundaki itibarı bilinmektedir. Injet New Energy, 2021 yılında memnun müşteri geri bildirimleri ve 10.000 adedi aşan sürekli siparişlerle Almanya pazarında tanınırlık kazandı. Almanya'da tanındıktan sonra, İngiltere ve Fransa'dan düzenli olarak gelen siparişlerle Avrupa'da da itibar kazandık.

"Bir sonraki gelişen pazarın Avrupa ve Amerika'da nerede olacağını bilmiyorum? Ya da belki Arap ülkelerinde olabilir?" Şarj istasyonu endüstrisi hızla gelişiyor ve Wang Jun şöyle diyor: "Dış dünyanın neresinin daha heyecan verici olacağını gerçekten bilmiyorsunuz." Kusursuz hizmetle birleşen sağlam ürünler, müşteri kazanmanın anahtarıdır.

Böylece Injet New Energy çeşitli ülkelerden sipariş almaya devam ediyor. Avustralya'dan ilk sipariş 200 adet, Japonya'dan ise 1800 adetlik ilk sipariş, Injet New Energy'nin bu ülkelere girişinin ve atılımlara imza atmasının işareti oldu. Bu müşteriler aracılığıyla şirket, yerel pazar koşullarını ve yerel halkın yeni enerji ürünlerine ilişkin tüketim alışkanlıklarını yavaş yavaş anlayabiliyor.

2021 yılında Injet New Energy'nin şarj istasyonu ürünlerinden biri, Amerika Birleşik Devletleri'nde UL'den sertifika alarak UL sertifikası alan ilk Çin anakara şarj istasyonu şirketi oldu. UL, dünya çapında tanınan bir test ve sertifikasyon kuruluşudur ve sertifikasyonunu almak zordur. Wang Jun, "Bu yolculuk çok zordu" diye itiraf ediyor, "ancak eşik ne kadar yüksek olursa, inşa ettiğimiz koruyucu duvar da o kadar uzun olur." Bu sertifika, Injet New Energy için ABD pazarına kapı açmanın anahtarıdır.

2023 yılında Injet New Energy'nin yeni fabrikası resmi olarak faaliyete geçti. Şu anda yıllık 400.000 adet AC şarj istasyonu ve yıllık 20.000 adet DC şarj istasyonu üretmektedir. Enerji tasarrufu ve çevre korumaya yönelik küresel trend doğrultusunda, enerji depolama ürünlerinde yeni bir yolculuğa çıktık. 2024 yılında Injet Yeni Enerji hâlâ yollarda."