Entreprenörskapsutmaning: berättelsen om ordförande Wang Jun

"Om du har 100 kulor, skulle du ta dig tid att sikta och skjuta en efter en, analysera och sammanfatta efter varje skott? Eller skulle du välja att snabbt skjuta alla 100 skott, träffa 10 mål initialt och sedan djupgående analysera för att identifiera genombrottspunkter för ytterligare attacker?" Wang Jun hävdade bestämt: "Du bör välja det senare, för möjligheterna är flyktiga."

På två år har Injet New Energys laddstationer exporterats till 50 länder. "Sniperen" bakom denna framgång är Wang Jun (EMBA2014), en erfaren veteran inom industriella strömförsörjningar. Injet New Energy penetrerade den tyska marknaden med laddstationer och visade upp "Made in China" framför tysk teknologi. Den snabba utvecklingen av nya energifordon har medfört enorma och oöverträffade möjligheter för hela branschen, varav en är laddstationssektorn. På denna framväxande arena råder hård konkurrens som involverar statligt ägda företag som State Grid Corporation of China, nya energifordonsföretag som leds av Tesla och internationella jättar som ABB och Siemens. Många stora aktörer kommer in på scenen, alla ivriga att ta en bit av denna ständigt växande tårta, och föreställer sig det som nästa biljoner dollarmarknad.

Kärnan i denna tårta, embryot, ligger den väsentliga tekniken för laddningsstationer – strömförsörjning. Wang Jun, ordförande för Industrial Power Supply-veteranen INJET Electric, bestämde sig för att ge sig in i striden.

Wang Jun (EMBA 2014), tillsammans med sitt team, grundade dotterbolaget Weiyu Electric 2016, som nu har bytt namn till Injet New Energy, och vågar sig på laddstationssektorn. Den 13 februari 2020 blev INJET Electric börsnoterad på ChiNext-styrelsen på Shenzhen-börsen. Samma dag debuterade Injet New Energy officiellt på Alibaba International. På bara två år har laddningsutrustningen som produceras av Injet New Energy exporterats till över 50 länder och regioner.

Det året, vid 57 års ålder, fick Wang Jun en tydligare förståelse av sig själv: "Jag bara tycker om att mixtra." Därför gav han sig ut på en ny entreprenörsresa samtidigt som han gick ut på börsen.

"Ordföranden sätter kursen"

På 1980-talet tog Wang Jun huvudämne i automation och började arbeta som tekniker i ett statligt maskinföretag. 1992 gav han sig in i entreprenörskap och grundade INJET Electric, med fokus på tekniska produkter inom den industriella kraftförsörjningssektorn. Han ansåg sig vara lyckligt lottad att förvandla sin passion till sitt yrke.

INJET Electric är specialiserat på industriell kraftförsörjning, och tillhandahåller huvudsakligen kärnkomponenter för olika industrisektorer. I denna "smala" bransch har Wang Jun ägnat sig åt hantverket i 30 år, och förvandlat sitt företag till inte bara ett ledande företag utan också ett börsnoterat.

1992 etablerade den 30-årige Wang Jun INJET Electric.

2005, med den nationella insatsen för utvecklingen av solcellsindustrin, började INJET Electric forska och producera kärnkomponenter för solcellsutrustning.

2014 växte en historisk trend fram. Teslas lyxiga elbil, Model S, uppnådde en imponerande försäljning på 22 000 enheter föregående år och gick officiellt in på den kinesiska marknaden. Samma år etablerades NIO och XPeng Motors, och Kina ökade subventionerna för nya energifordon. 2016 beslutade Wang Jun att etablera dotterbolaget Injet New Energy, som går in på fältet för elektriska laddstationer.

När man ser tillbaka med tiden var Wang Juns beslut visionära och kloka. Med hjälp av policyer som "koldioxidtopp, kolneutralitet + ny infrastruktur" går industrier som upplever en hög nivå av välstånd, inklusive ny energi, solceller och halvledare, in i en period av snabb utveckling.

2020 blev INJET Electric framgångsrikt börsnoterat, och dess laddningsstationer debuterade på Alibaba International, vilket markerade början på internationell handel. 2021 fick INJET Electric nya order nära 1 miljard yen från solcellsindustrin, en ökning med 225 % jämfört med föregående år; nya beställningar från halvledar- och elektroniska materialindustrin uppgick till 200 miljoner ¥, en ökning med 300 % på årsbasis; och nya beställningar från laddstationsindustrin nådde nästan 70 miljoner ¥, en ökning med 553 % på årsbasis, där hälften av beställningarna kom från inhemska och internationella marknader och nådde över 50 länder.

"Både strategi och taktik är avgörande"

I sfären av laddstations "spelare" finns det plattformar, operatörer och utrustningstillverkare, såväl som investerare. Injet New Energy fokuserar enbart på utrustningstillverkning, med särskild expertis inom teknisk forskning och utveckling av industriella strömförsörjningar.

Traditionella laddstationer är laddade med många anslutningar och komponenter, med nästan 600 anslutningspunkter. Monteringen och efterföljande underhåll är komplexa och tillverkningskostnaderna är höga. Efter flera års forskning och utveckling var Injet New Energy banbrytande inom branschen genom att introducera en integrerad effektkontroller 2019, konsolidera kärnkomponenter och minska hela ledningssystemet med nästan två tredjedelar. Denna innovation gjorde laddstationsproduktionen effektivare, monteringen enklare och efterföljande underhåll enklare. Denna banbrytande utveckling väckte uppståndelse i branschen, vilket gav Injet New Energy patentet för PCT Tyskland och gjorde det till det enda laddstationsföretaget på fastlandet som fick ett sådant patent. Det är också det enda företaget globalt som kan tillverka denna strukturella laddstation.

Strategiskt använder Injet New Energy en tvådelad strategi. Taktiskt sammanfattar Wang Jun det med sex ord: "Gör något, ta inte onödiga risker." Ett ben fokuserar på att hitta stora kunder på hemmamarknaden. Injet New Energy etablerade sig först på den sydvästra marknaden och samarbetade med stora företag. År 2021 samarbetade det med Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd. för att distribuera laddningsstationer i över 100 serviceområden längs motorvägarna i Sichuan Kina. Dessutom samarbetar Injet New Energy aktivt med stora statligt ägda företag i sydväst och deltar i affärsförhandlingar. Samarbetet med ett välkänt inhemskt bilmärke går också smidigt – det här är att "göra något". Å andra sidan hävdar Wang Jun, "Konkurrensen på marknaderna i öst och södra Kina är för hård, så vi håller oss borta", vilket illustrerar aspekten "att inte ta onödiga risker".

Det andra benet handlar om att kliva bortom nationella gränser. När han stod inför den globala marknaden upptäckte Wang Jun att de utländska arbetskostnaderna var höga och det fanns osäkerhet i tillgången på komponenter. Genom att utnyttja de robusta produkterbjudandena och exceptionella tjänsterna kan engelska New Energy hjälpa utländska partners att bättre marknadsföra laddstationer och ta en större marknadsandel. Med kostnadseffektivitet och enastående teknologi använder Injet New Energy sina produkter för att omdefiniera vad "Made in China" betyder.

"Låsa upp porten till den tyska marknaden: Ta nycklarna med stil"

Komplexiteten hos laddstationsprodukter ligger i ansvaret för förförsäljning, under försäljning och efterförsäljning. Olika länder har olika produktstandarder som kräver skräddarsydda specifikationer för gränssnitt, strömmar, material och tråkiga och komplexa certifieringar. Att gå in i ett nytt land innebär ofta att man skapar en helt ny SKU. Men när du väl har etablerat dig har du nyckeln till att låsa upp landets marknad.

"Tyskarna har höga förväntningar på kvalitet, och när det väl uppstår ett problem med en internationell handelsprodukt finns det ingen chans att återhämta sig. Så det kan absolut inte vara några problem", säger Wang Jun. Men vid den tiden var Injet New Energys produktionslinje var inte lika skalad, och processer var fortfarande i den utforskande fasen. "Med en entreprenörsanda producerade vi varje enhet en efter en, kontrollerade och säkerställde leverans steg för steg." Wang Jun tror att endast genom en sådan försöksperiod kan ett företag verkligen etablera standardiserade produktions- och kvalitetsledningssystem.

Att bli erkänd av den tyska marknaden är av stor betydelse. Som ett tillverkningskraftverk i världsklass är Tysklands tillverkningsrykte känt. 2021, med nöjda kunders feedback och kontinuerliga beställningar över 10 000 enheter, fick Injet New Energy ett erkännande på den tyska marknaden. Efter att ha vunnit erkännande i Tyskland byggde vi upp ett rykte för sig själva i Europa, med order som kom in stadigt från Storbritannien och Frankrike.

"Jag vet inte var nästa blomstrande marknad kommer att vara, i Europa och Amerika? Eller kanske det är i arabländerna?" Laddstationsindustrin utvecklas snabbt, och Wang Jun säger: "Du vet verkligen inte var omvärlden kommer att bli mer spännande." Solida produkter i kombination med oklanderlig service är nyckeln till att vinna kunder.

Således fortsätter Injet New Energy att ta emot beställningar från olika länder. Den första ordern från Australien gällde 200 enheter, och Japans första order gällde 1800 enheter, vilket markerade Injet New Energys intåg i dessa länder och uppnådde genombrott. Genom dessa kunder kan företaget gradvis förstå lokala marknadsförhållanden och lokalbefolkningens konsumtionsvanor gällande nya energiprodukter.

År 2021 erhöll en av Injet New Energys laddstationsprodukter certifiering från UL i USA, och blev det första kinesiska laddstationsföretaget på fastlandet som fick UL-certifiering. UL är en globalt känd test- och certifieringsorganisation, och det är en utmaning att få dess certifiering. "Den här resan har varit mycket svår", medger Wang Jun, "men ju högre tröskeln är, desto högre skyddsmur bygger vi." Denna certifiering är nyckeln till att öppna dörren till den amerikanska marknaden för Injet New Energy.

2023 började Injet New Energys nya fabrik officiellt fungera. För närvarande producerar de 400 000 AC-laddningsstationer årligen och 20 000 DC-laddstationer årligen. I linje med den globala trenden mot energibesparing och miljöskydd har vi inlett en ny resa med energilagringsprodukter. År 2024 är Injet New Energy fortfarande på väg."