Verslumo iššūkis: pirmininko Wang Jun istorija

"Jei turite 100 kulkų, ar skirtumėte laiko nusitaikyti ir šaudyti po vieną, analizuoti ir apibendrinti po kiekvieno šūvio? Ar pasirinktumėte greitai iššauti visus 100 šovinių, iš pradžių pataikydami į 10 taikinių, o vėliau giliai analizuodami, kad nustatytų proveržio taškus. tolesnių išpuolių?" Wang Jun ryžtingai tvirtino: „Turėtumėte pasirinkti pastarąjį, nes galimybės yra trumpalaikės“.

Per dvejus metus „Injet New Energy“ įkrovimo stotelės buvo eksportuotos į 50 šalių. Šios sėkmės „snaiperis“ yra Wang Jun (EMBA2014), patyręs pramoninių maitinimo šaltinių veteranas. „Injet New Energy“ įsiskverbė į Vokietijos rinką su įkrovimo stotelėmis, pristatydama „Pagaminta Kinijoje“ prieš vokiečių technologijas. Spartus naujų energetinių transporto priemonių tobulėjimas atnešė milžiniškas ir precedento neturinčias galimybes visai pramonei, iš kurių viena yra įkrovimo stotelių sektorius. Šioje besiformuojančioje arenoje vyksta įnirtinga konkurencija, kurioje dalyvauja valstybinės įmonės, tokios kaip Kinijos valstijos tinklo korporacija, naujos energetinių transporto priemonių bendrovės, vadovaujamos Tesla, ir tarptautiniai milžinai, tokie kaip ABB ir Siemens. Į sceną žengia daugybė stambių žaidėjų, kurie visi nekantrauja paimti gabalėlį šio nuolat besiplečiančio pyrago, įsivaizduodami jį kaip kitą trilijono dolerių rinką.

Šio pyrago esmė, embrionas, yra pagrindinė įkrovimo stotelių technologija - maitinimo šaltinis. Wang Jun, Pramonės maitinimo šaltinio veteranas INJET Electric pirmininkas, nusprendė dalyvauti kovoje.

Wang Jun (2014 m. EMBA) kartu su savo komanda 2016 m. įkūrė dukterinę įmonę „Weiyu Electric“, kuri dabar pervadinta į „Injet New Energy“ ir pradeda veiklą įkrovimo stočių sektoriuje. 2020 m. vasario 13 d. INJET Electric pasirodė Šendženo vertybinių popierių biržos ChiNext valdyboje. Tą pačią dieną „Injet New Energy“ oficialiai debiutavo „Alibaba International“. Vos per dvejus metus „Injet New Energy“ pagaminta įkrovimo įranga buvo eksportuota į daugiau nei 50 šalių ir regionų.

Tais metais, būdamas 57 metų, Wangas Junas aiškiau suprato apie save: „Man tiesiog patinka dirbti. Taigi, išeidamas į viešumą, jis kartu leidosi į naują verslo kelionę.

"Pirmininkas nustato kursą"

Devintajame dešimtmetyje Wang Jun įgijo automatizavimo specialybę ir pradėjo dirbti techniku ​​valstybinėje mašinų įmonėje. 1992 m. jis ėmėsi verslumo ir įkūrė INJET Electric, daugiausia dėmesio skiriant techniniams gaminiams pramoninio maitinimo sektoriuje. Jis manė, kad pasisekė savo aistrą paversti savo profesija.

INJET Electric specializuojasi pramoninio maitinimo srityje, iš esmės tiekdama pagrindinius komponentus įvairiems pramonės sektoriams. Šioje „siauroje“ pramonėje Wangas Junas šiam amatui atsidavė 30 metų, paversdamas savo įmonę ne tik pirmaujančia, bet ir viešai įtraukta įmone.

1992 m. 30-metis Wang Jun įkūrė INJET Electric.

2005 m., nacionalinės pastangos plėtoti fotoelektros pramonę, INJET Electric pradėjo tyrinėti ir gaminti pagrindinius fotovoltinės įrangos komponentus.

2014 metais išryškėjo istorinė tendencija. Prabangus „Tesla“ elektromobilis „Model S“ praėjusiais metais pasiekė įspūdingų 22 000 vienetų pardavimų ir oficialiai pateko į Kinijos rinką. Tais pačiais metais buvo įsteigti NIO ir XPeng Motors, o Kinija padidino subsidijas naujoms energetinėms transporto priemonėms. 2016 m. Wang Jun nusprendė įkurti dukterinę įmonę „Injet New Energy“, pradėjusią veikti elektros įkrovimo stočių srityje.

Žvelgiant atgal, sutrumpėjus laikui, Wang Jun sprendimai buvo vaizdingi ir išmintingi. Kuriant tokias politikos kryptis kaip „anglies dioksido maksimumas, anglies dioksido neutralumas + nauja infrastruktūra“, pramonės šakos, patiriančios aukštą klestėjimo lygį, įskaitant naują energiją, fotoelektrą ir puslaidininkius, pradeda sparčiai vystytis.

2020 m. „INJET Electric“ sėkmingai išėjo į biržą, o jos įkrovimo stotelės debiutavo „Alibaba International“, taip pažymėdamas tarptautinės prekybos pradžią. 2021 m. „INJET Electric“ gavo naujų užsakymų, kurių vertė beveik 1 mlrd. ¥ iš fotovoltinės pramonės, ty 225 % daugiau nei per metus; naujų užsakymų iš puslaidininkių ir elektroninių medžiagų pramonės sudarė 200 mln. ¥, ty 300 % daugiau nei per metus; ir naujų užsakymų iš įkrovimo stočių pramonės pasiekė beveik 70 mln. JPY, ty 553 % daugiau nei per metus, pusė užsakymų gaunama iš vidaus ir tarptautinių rinkų, pasiekiančių daugiau nei 50 šalių.

„Ir strategija, ir taktika yra labai svarbūs“

Įkrovimo stotelių „žaidėjų“ srityje yra platformų, operatorių ir įrangos gamintojų, taip pat investuotojų. „Injet New Energy“ koncentruojasi tik į įrangos gamybą ir turi ypatingą patirtį pramoninių maitinimo šaltinių techninių tyrimų ir plėtros srityse.

Tradicinėse įkrovimo stotyse yra daug jungčių ir komponentų, jose yra beveik 600 jungčių taškų. Surinkimas ir tolesnė priežiūra yra sudėtingi, o gamybos sąnaudos didelės. Po kelerių metų tyrimų ir plėtros, „Injet New Energy“ tapo pramonės pradininku, 2019 m. pristatydama integruotą galios valdiklį, sujungdama pagrindinius komponentus ir sumažindama visą laidų sistemą beveik dviem trečdaliais. Dėl šios naujovės įkrovimo stotelių gamyba tapo efektyvesnė, surinkimas paprastesnis, o tolesnė priežiūra patogesnė. Šis novatoriškas vystymas sukėlė sumaištį pramonėje, pelnęs „Injet New Energy“ patentą „PCT Germany“ ir tapo vienintele įkrovimo stotelių įmone žemyne, gavusia tokį patentą. Tai taip pat vienintelė įmonė pasaulyje, galinti gaminti šią struktūrinę įkrovimo stotelę.

Strategiškai Injet New Energy taiko dvipusį požiūrį. Taktiškai Wang Jun apibendrina tai šešiais žodžiais: „Daryk ką nors, nerizikuokite be reikalo“. Viena koja sutelkta į pagrindinių klientų paiešką vidaus rinkoje. „Injet New Energy“ pirmą kartą įsitvirtino pietvakarių rinkoje, bendradarbiaudama su didelėmis įmonėmis. 2021 m. ji bendradarbiavo su Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd., siekdama įdiegti įkrovimo stotis daugiau nei 100 aptarnavimo zonų palei greitkelius Sičuano Kinijoje. Be to, „Injet New Energy“ aktyviai bendradarbiauja su didelėmis valstybinėmis įmonėmis pietvakariuose, veda verslo derybas. Bendradarbiavimas su žinomu šalies automobilių prekės ženklu taip pat vyksta sklandžiai – tai yra „kažką daryti“. Kita vertus, Wang Jun tvirtina: „Konkurencija Rytų ir Pietų Kinijos rinkose yra per didelė, todėl laikomės nuošalyje“, iliustruodamas „bereikalingos rizikos nerizikavimą“.

Kita koja apima žingsnį už nacionalinių sienų. Susidūręs su pasauline rinka, Wang Jun atrado, kad užsienio darbo sąnaudos yra didelės, o komponentų pasiūla buvo neapibrėžta. Naudodama tvirtus produktų pasiūlą ir išskirtines paslaugas, „English New Energy“ gali padėti užsienio partneriams geriau reklamuoti įkrovimo stotis ir užimti didesnę rinkos dalį. Dėl ekonomiškumo ir išskirtinių technologijų „Injet New Energy“ naudoja savo produktus, kad iš naujo apibrėžtų, ką reiškia „Pagaminta Kinijoje“.

„Atrakinti vartus į Vokietijos rinką: su nuojauta griebti raktus“

Įkrovimo stotelių gaminių sudėtingumas priklauso nuo atsakomybės už išankstinį pardavimą, pardavimo metu ir po pardavimo. Įvairiose šalyse taikomi skirtingi gaminių standartai, reikalaujantys pritaikytų sąsajų, srovių, medžiagų specifikacijų ir varginančių bei sudėtingų sertifikatų. Įvažiavimas į naują šalį dažnai reiškia visiškai naujo SKU sukūrimą. Tačiau įsitvirtinus jūs turite raktą, kad atrakintumėte tos šalies rinką.

"Vokiečiai kelia didelius kokybės lūkesčius, o iškilus problemai dėl tarptautinės prekybos produkto, nėra galimybių pasveikti. Taigi, jokių problemų negali kilti", - sakė Wangas Junas. Tačiau tuo metu "Injet New Energy" gamybos linija nebuvo tokio masto, o procesai vis dar buvo tiriamajame etape. „Su verslumo dvasia kiekvieną vienetą gaminome po vieną, tikrindami ir užtikrindami pristatymą žingsnis po žingsnio. Wang Jun mano, kad tik per tokį bandymų ir klaidų laikotarpį įmonė gali iš tikrųjų sukurti standartizuotas gamybos ir kokybės valdymo sistemas.

Labai svarbu būti pripažintam Vokietijos rinkoje. Kaip pasaulinio lygio gamybos jėgainė, Vokietijos gamybos reputacija yra žinoma. 2021 m. su patenkintais klientų atsiliepimais ir nuolatiniais užsakymais, viršijančiais 10 000 vienetų, „Injet New Energy“ pelnė pripažinimą Vokietijos rinkoje. Pelnę pripažinimą Vokietijoje, susikūrėme sau reputaciją Europoje, nuolat gauname užsakymų iš JK ir Prancūzijos.

„Nežinau, kur bus kita klestinti rinka – Europoje ir Amerikoje? O gal arabų šalyse? Įkrovimo stotelių pramonė sparčiai vystosi, o Wang Jun sako: „Jūs tikrai nežinote, kur išorinis pasaulis bus įdomesnis“. Tvirti produktai kartu su nepriekaištingu aptarnavimu yra raktas į klientų laimėjimą.

Taigi „Injet New Energy“ ir toliau priima užsakymus iš įvairių šalių. Pirmasis užsakymas iš Australijos buvo 200 vienetų, o Japonijos pirmasis užsakymas buvo 1800 vienetų, o tai pažymėjo, kad „Injet New Energy“ įžengė į šias šalis ir pasiekė proveržių. Per šiuos klientus įmonė palaipsniui gali suprasti vietos rinkos sąlygas ir vietinių gyventojų vartojimo įpročius dėl naujų energijos produktų.

2021 m. vienas iš „Injet New Energy“ įkrovimo stoties gaminių gavo UL sertifikatą JAV ir tapo pirmąja žemyninės Kinijos įkrovimo stoties įmone, gavusia UL sertifikatą. UL yra visame pasaulyje žinoma testavimo ir sertifikavimo organizacija, o gauti jos sertifikatą yra sudėtinga. „Ši kelionė buvo labai sunki, – pripažįsta Wang Jun, – bet kuo aukštesnė riba, tuo aukštesnę apsauginę sieną statome. Šis sertifikatas yra raktas į JAV „Injet New Energy“ rinką.

2023 metais oficialiai pradėjo veikti naujoji „Injet New Energy“ gamykla. Šiuo metu jie kasmet pagamina 400 000 kintamosios srovės įkrovimo stotelių ir 20 000 nuolatinės srovės įkrovimo stotelių. Atsižvelgdami į pasaulines energijos taupymo ir aplinkos apsaugos tendencijas, pradėjome naują energijos kaupimo produktų kelionę. 2024 m. „Injet New Energy“ vis dar yra kelyje.