Yrittäjyyden haaste: puheenjohtaja Wang Junin tarina

"Jos sinulla on 100 luotia, käyttäisitkö aikaa tähtäämiseen ja ampumiseen yksitellen, analysoiden ja yhteenvedon tekemiseen jokaisen laukauksen jälkeen? Vai valitsisit ampua nopeasti kaikki 100 laukausta, osumalla ensin 10 maaliin ja sitten analysoimalla syvällisesti löytääksesi läpimurtokohdat lisää hyökkäyksiä?" Wang Jun vakuutti päättäväisesti: "Sinun pitäisi valita jälkimmäinen, koska mahdollisuudet ovat ohikiitäviä."

Kahden vuoden aikana Injet New Energyn latausasemia on viety 50 maahan. Tämän menestyksen "sniper" on Wang Jun (EMBA2014), kokenut teollisuusvirtalähteiden veteraani. Injet New Energy tunkeutui Saksan markkinoille latausasemillaan esitellen "Made in China" -mallia saksalaisen teknologian edessä. Uusien energiaajoneuvojen nopea kehitys on tuonut valtavia ja ennennäkemättömiä mahdollisuuksia koko toimialalle, joista yksi on latausasemasektori. Tällä nousevalla areenalla käydään kovaa kilpailua valtion omistamien yritysten, kuten Kiinan State Grid Corporationin, Teslan johtamien uusien energiaajoneuvojen yhtiöiden sekä ABB:n ja Siemensin kaltaisten kansainvälisten jättiläisten kanssa. Lukuisat suuret pelaajat ovat tulossa näyttämölle, kaikki innokkaasti nappaamaan palan tästä jatkuvasti laajenevasta kakusta ja kuvittelevat sen seuraavan biljoonan dollarin markkinaksi.

Tämän kakun ytimessä, alkiossa, on latausasemien olennainen tekniikka – virtalähde. Industrial Power Supply -veteraani INJET Electricin puheenjohtaja Wang Jun päätti osallistua taisteluun.

Wang Jun (EMBA 2014) perusti tiiminsä kanssa vuonna 2016 tytäryhtiön Weiyu Electricin, joka on nyt nimetty uudelleen Injet New Energyksi, ja se lähtee latausasemasektorille. 13.2.2020 INJET Electric listautui Shenzhenin pörssin ChiNext-hallitukseen. Samana päivänä Injet New Energy debytoi virallisesti Alibaba Internationalilla. Vain kahdessa vuodessa Injet New Energyn valmistamia latauslaitteita on viety yli 50 maahan ja alueelle.

Tuona vuonna, 57-vuotiaana, Wang Jun sai selvemmän käsityksen itsestään: "Nautin vain puuhastelusta." Näin ollen julkisuuteen astuessaan hän lähti samalla uudelle yrittäjämatkalle.

”Puheenjohtaja määrää suunnan”

1980-luvulla Wang Jun opiskeli automaatiossa ja aloitti työskentelyn teknikona valtion omistamassa koneyrityksessä. Vuonna 1992 hän ryhtyi yrittäjyyteen ja perusti INJET Electricin, joka keskittyy teollisuuden tehonsyöttöalan teknisiin tuotteisiin. Hän piti itseään onnekkaana saadessaan muuttaa intohimonsa ammatiksi.

INJET Electric on erikoistunut teollisuuden tehonsyöttöön ja tarjoaa pääasiassa ydinkomponentteja eri teollisuudenaloille. Tällä "kapealla" toimialalla Wang Jun on omistautunut käsityölle 30 vuoden ajan tehden yrityksestään paitsi johtavan myös julkisesti listatun yrityksen.

Vuonna 1992 30-vuotias Wang Jun perusti INJET Electricin.

Vuonna 2005 INJET Electric aloitti aurinkosähkölaitteiden ydinkomponenttien tutkimuksen ja tuotannon, kun aurinkosähköteollisuuden kehittäminen oli kansallista.

Vuonna 2014 nousi historiallinen trendi. Teslan luksussähköauto Model S saavutti vaikuttavan 22 000 kappaleen myynnin edellisenä vuonna ja tuli virallisesti Kiinan markkinoille. Samana vuonna perustettiin NIO ja XPeng Motors, ja Kiina lisäsi tukia uusille energiaajoneuvoille. Vuonna 2016 Wang Jun päätti perustaa tytäryhtiön Injet New Energyn siirtyäkseen sähkölatausasemien kenttään.

Kun katsot taaksepäin ajan tiivistyneen, Wang Junin päätökset olivat visionäärisiä ja viisaita. "Hiilihuipun, hiilineutraaliuden + uuden infrastruktuurin" kaltaisten politiikkojen vauhdittamana korkean vaurauden tason alat, mukaan lukien uusi energia, aurinkosähkö ja puolijohteet, ovat siirtymässä nopean kehityksen ajanjaksoon.

Vuonna 2020 INJET Electric meni menestyksekkäästi pörssiin, ja sen latausasemat debytoivat Alibaba Internationalilla, mikä merkitsi kansainvälisen kaupan alkamista. Vuonna 2021 INJET Electric sai uusia tilauksia lähes miljardi ¥ aurinkosähköteollisuudelta, mikä on 225 % enemmän kuin vuotta aiemmin; uudet tilaukset puolijohde- ja elektroniikkamateriaaliteollisuudesta olivat 200 miljoonaa ¥, kasvua 300 % vuotta aiemmasta; ja latausasemateollisuuden uudet tilaukset saavuttivat lähes 70 miljoonaa puntaa, mikä on 553 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Puolet tilauksista tuli koti- ja kansainvälisiltä markkinoilta yli 50 maahan.

"Sekä strategia että taktiikka ovat ratkaisevia"

Latausaseman "pelaajien" alueella on alustoja, operaattoreita ja laitevalmistajia sekä sijoittajia. Injet New Energy keskittyy yksinomaan laitevalmistukseen, ja sillä on erityisosaamista teollisuuden teholähteiden teknisessä tutkimuksessa ja kehittämisessä.

Perinteiset latausasemat ovat täynnä lukuisia liitäntöjä ja komponentteja, ja niissä on lähes 600 liitäntäpistettä. Kokoonpano ja myöhempi huolto ovat monimutkaisia ​​ja valmistuskustannukset korkeat. Useiden vuosien tutkimuksen ja kehityksen jälkeen Injet New Energy oli alan edelläkävijä ottamalla käyttöön integroidun tehonohjaimen vuonna 2019, yhdistäen ydinkomponentit ja vähentäen koko johdotusjärjestelmää lähes kahdella kolmasosalla. Tämä innovaatio teki latausasemien tuotannosta tehokkaampaa, kokoonpanoa yksinkertaisempaa ja myöhempää huoltoa helpompaa. Tämä uraauurtava kehitys aiheutti kohua teollisuudessa ja ansaitsi Injet New Energylle PCT Germany -patentin ja teki siitä ainoan latausasemayhtiön mantereella, joka on saanut tällaisen patentin. Se on myös ainoa yritys maailmanlaajuisesti, joka pystyy valmistamaan tämän rakenteellisen latausaseman.

Strategisesti Injet New Energy käyttää kaksitahoista lähestymistapaa. Taktisesti Wang Jun tiivistää sen kuudella sanalla: "Tee jotain, älä ota tarpeettomia riskejä." Yksi jalka keskittyy suurten asiakkaiden löytämiseen kotimaan markkinoilta. Injet New Energy vakiinnutti asemansa ensin lounaismarkkinoilla tekemällä yhteistyötä suurten yritysten kanssa. Vuonna 2021 se teki yhteistyötä Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd.:n kanssa latausasemien käyttöönottamiseksi yli 100 palvelualueella valtateiden varrella Sichuanissa Kiinassa. Lisäksi Injet New Energy tekee aktiivisesti yhteistyötä suurten valtionyhtiöiden kanssa lounaassa käyden liikeneuvotteluja. Myös yhteistyö tunnetun kotimaisen autobrändin kanssa etenee sujuvasti – tämä on "jotain tekemistä". Toisaalta Wang Jun väittää: "Kilpailu Itä- ja Etelä-Kiinan markkinoilla on liian kovaa, joten pysymme poissa", havainnollistaen "ei ota tarpeettomia riskejä".

Toinen jalka on astuminen yli kansallisten rajojen. Maailmanmarkkinoilla Wang Jun havaitsi, että ulkomaiset työvoimakustannukset olivat korkeat ja komponenttien toimittamisessa oli epävarmuutta. Hyödyntämällä vahvaa tuotetarjontaa ja poikkeuksellisia palveluita, English New Energy voi auttaa ulkomaisia ​​kumppaneita edistämään latausasemia ja kasvattamaan markkinaosuuttaan. Kustannustehokkuuden ja erinomaisen teknologian ansiosta Injet New Energy käyttää tuotteitaan määritelläkseen uudelleen, mitä "Made in China" tarkoittaa.

"Saksan markkinoiden portin avaaminen: avaimien tarttuminen henkeen"

Latausasematuotteiden monimutkaisuus on vastuussa ennakkomyynnistä, myynnin aikana ja jälkimyynnistä. Eri maissa on erilaiset tuotestandardit, jotka edellyttävät räätälöityjä spesifikaatioita liitännöille, virroille, materiaaleille sekä ikäviä ja monimutkaisia ​​sertifiointeja. Uuteen maahan siirtyminen tarkoittaa usein kokonaan uuden SKU:n luomista. Kuitenkin, kun olet perustettu, sinulla on avain kyseisen maan markkinoiden avaamiseen.

"Saksalaisilla on korkeat odotukset laadusta, ja kun kansainvälisen kaupan tuotteessa on ongelma, toipumiseen ei ole mahdollisuuksia. Ei siis missään nimessä voi olla mitään ongelmia", sanoi Wang Jun. Kuitenkin tuolloin Injet New Energyn tuotantolinja ei ollut yhtä mittakaavassa, ja prosessit olivat vielä tutkimusvaiheessa. "Yrittäjähengellä valmistimme jokaisen yksikön yksitellen tarkastaen ja varmistaen toimituksen askel askeleelta." Wang Jun uskoo, että vain tällaisen yrityksen ja erehdyksen kautta yritys voi todella luoda standardoidut tuotanto- ja laadunhallintajärjestelmät.

Tunnustus Saksan markkinoilla on erittäin tärkeää. Maailmanluokan valmistusvoimana Saksan valmistusmaine on tunnettu. Vuonna 2021 Injet New Energy saavutti tunnustusta Saksan markkinoilla tyytyväisillä asiakaspalautteilla ja jatkuvilla yli 10 000 yksikön tilauksilla. Saavuttuamme tunnustuksen Saksassa loimme itselleen mainetta Euroopassa, ja tilauksia tulee tasaisesti Iso-Britanniasta ja Ranskasta.

"En tiedä, missä seuraavat kukoistavat markkinat ovat, Euroopassa ja Amerikassa? Tai ehkä arabimaissa?" Latausasemateollisuus kehittyy nopeasti, ja Wang Jun sanoo: "Et todellakaan tiedä, missä ulkomaailmasta tulee jännittävämpää." Vahvat tuotteet yhdistettynä moitteettomaan palveluun ovat avain asiakkaiden voittamiseen.

Siten Injet New Energy jatkaa tilausten ottamista eri maista. Ensimmäinen tilaus Australiasta oli 200 yksikköä ja Japanin ensimmäinen tilaus 1800 yksikköä, mikä merkitsi Injet New Energyn tuloa näihin maihin ja läpimurtoja. Näiden asiakkaiden kautta yritys voi vähitellen ymmärtää paikallisia markkinaolosuhteita ja paikallisten kulutustottumuksia uusien energiatuotteiden suhteen.

Vuonna 2021 yksi Injet New Energyn latausasematuotteista sai UL-sertifikaatin Yhdysvalloissa, ja siitä tuli ensimmäinen kiinalainen latausasemayhtiö, joka on saanut UL-sertifioinnin. UL on maailmanlaajuisesti tunnettu testaus- ja sertifiointiorganisaatio, ja sen sertifioinnin saaminen on haastavaa. "Tämä matka on ollut erittäin vaikea", myöntää Wang Jun, "mutta mitä korkeampi kynnys on, sitä korkeampi suojaava muuri rakennamme." Tämä sertifikaatti on avain oven avaamiseen Yhdysvaltain markkinoille Injet New Energylle.

Vuonna 2023 Injet New Energyn uusi tehdas aloitti virallisesti toimintansa. Tällä hetkellä ne tuottavat 400 000 AC-latausasemaa ja 20 000 tasavirtalatausasemaa vuosittain. Maailmanlaajuisen energiansäästö- ja ympäristönsuojelutrendin mukaisesti olemme lähteneet uudelle energian varastointituotteiden matkalle. Vuonna 2024 Injet New Energy on edelleen tiellä."