Entrepreneurship challenge: historien om formand Wang Jun

"Hvis du har 100 kugler, ville du så tage dig tid til at sigte og skyde en efter en, analysere og opsummere efter hvert skud? Eller ville du vælge hurtigt at affyre alle 100 skud, først ramme 10 mål og derefter dybt analysere for at identificere gennembrudspunkter for yderligere angreb?" Wang Jun hævdede bestemt: "Du bør vælge det sidste, for mulighederne er flygtige."

I løbet af to år er Injet New Energys ladestandere blevet eksporteret til 50 lande. "Sniperen" bag denne succes er Wang Jun (EMBA2014), en erfaren veteran inden for industrielle strømforsyninger. Injet New Energy trængte ind på det tyske marked med ladestationer, der fremviste "Made in China" foran tysk teknologi. Den hurtige udvikling af nye energikøretøjer har bragt enorme og hidtil usete muligheder til hele industrien, hvoraf en er ladestationssektoren. På denne nye arena er der hård konkurrence, der involverer statsejede virksomheder som State Grid Corporation of China, nye energikøretøjsselskaber ledet af Tesla og internationale giganter som ABB og Siemens. Adskillige store spillere træder ind på scenen, alle ivrige efter at få fat i et stykke af denne kage, der stadigt udvider sig, og forestiller sig det som det næste billioner-dollarmarked.

Kernen i denne kage, embryonet, ligger den essentielle teknologi for ladestationer – strømforsyning. Wang Jun, formanden for Industrial Power Supply-veteranen INJET Electric, besluttede at gå ind i kampen.

Wang Jun (EMBA 2014) grundlagde sammen med sit team datterselskabet Weiyu Electric i 2016, som nu er blevet omdøbt til Injet New Energy, der begiver sig ind i ladestationssektoren. Den 13. februar 2020 blev INJET Electric børsnoteret i ChiNext-bestyrelsen på Shenzhen Stock Exchange. Samme dag debuterede Injet New Energy officielt på Alibaba International. På kun to år er ladeudstyret produceret af Injet New Energy blevet eksporteret til over 50 lande og regioner.

I det år, i en alder af 57, fik Wang Jun en klarere forståelse af sig selv: "Jeg nyder bare at pille." Derfor begyndte han samtidig på en ny iværksætterrejse, mens han blev offentlig.

"Formanden sætter kursen"

I 1980'erne tog Wang Jun hovedfag i automation og begyndte at arbejde som tekniker i en statsejet maskinvirksomhed. I 1992 begav han sig ud i iværksætteri og grundlagde INJET Electric med fokus på tekniske produkter i den industrielle strømforsyningssektor. Han betragtede sig selv som heldig at gøre sin passion til sit erhverv.

INJET Electric har specialiseret sig i industriel strømforsyning og leverer hovedsageligt kernekomponenter til forskellige industrisektorer. I denne "snævre" industri har Wang Jun dedikeret sig til håndværket i 30 år og forvandlet sin virksomhed til ikke kun en førende virksomhed, men også en børsnoteret.

I 1992 etablerede den 30-årige Wang Jun INJET Electric.

I 2005, med det nationale fremstød for udviklingen af ​​solcelleindustrien, begyndte INJET Electric at forske i og producere kernekomponenter til fotovoltaisk udstyr.

I 2014 dukkede en historisk trend op. Teslas luksus-elbil, Model S, opnåede et imponerende salg på 22.000 enheder det foregående år og kom officielt ind på det kinesiske marked. Samme år blev der etableret NIO og XPeng Motors, og Kina øgede subsidierne til nye energikøretøjer. I 2016 besluttede Wang Jun at etablere datterselskabet Injet New Energy, der gik ind i det elektriske ladestationsfelt.

Når vi ser tilbage med tiden, var Wang Juns beslutninger visionære og kloge. Brændt af politikker som "kulstoftop, kulstofneutralitet + ny infrastruktur" er industrier, der oplever et højt velstandsniveau, herunder ny energi, solceller og halvledere, på vej ind i en periode med hurtig udvikling.

I 2020 blev INJET Electric med succes offentliggjort, og dets ladestationer debuterede på Alibaba International, hvilket markerede begyndelsen på international handel. I 2021 modtog INJET Electric nye ordrer tæt på 1 mia. ¥ fra solcelleindustrien, en stigning på 225 % år for år; nye ordrer fra industrien for halvledere og elektroniske materialer beløb sig til 200 mio. og nye ordrer fra ladestationsindustrien nåede op på næsten 70 millioner yen, en stigning på 553 % år for år, hvor halvdelen af ​​ordrerne kom fra nationale og internationale markeder og nåede over 50 lande.

"Både strategi og taktik er afgørende"

I området for ladestations-"spillere" er der platforme, operatører og udstyrsproducenter såvel som investorer. Injet New Energy fokuserer udelukkende på udstyrsfremstilling med en særlig ekspertise inden for teknisk forskning og udvikling af industrielle strømforsyninger.

Traditionelle ladestationer er fyldt med adskillige forbindelser og komponenter med næsten 600 tilslutningspunkter. Monteringen og den efterfølgende vedligeholdelse er kompleks, og produktionsomkostningerne er høje. Efter flere års forskning og udvikling var Injet New Energy banebrydende i branchen ved at introducere en integreret strømstyring i 2019, konsolidere kernekomponenter og reducere hele ledningssystemet med næsten to tredjedele. Denne innovation gjorde ladestationsproduktionen mere effektiv, monteringen enklere og den efterfølgende vedligeholdelse mere bekvem. Denne banebrydende udvikling vakte opsigt i industrien, hvilket gav Injet New Energy PCT Tyskland-patentet og gjorde det til det eneste ladestationsfirma på fastlandet, der modtog et sådant patent. Det er også den eneste virksomhed globalt, der er i stand til at producere denne strukturelle ladestation.

Strategisk anvender Injet New Energy en tostrenget tilgang. Taktisk opsummerer Wang Jun det med seks ord: "Gør noget, tag ikke unødvendige risici." Det ene ben fokuserer på at finde store kunder på hjemmemarkedet. Injet New Energy etablerede sig først på det sydvestlige marked og samarbejdede med store virksomheder. I 2021 samarbejdede det med Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd. for at installere ladestationer i over 100 serviceområder langs motorveje i Sichuan Kina. Derudover samarbejder Injet New Energy aktivt med store statsejede virksomheder i det sydvestlige, hvor de indgår i forretningsforhandlinger. Samarbejdet med et velkendt indenlandsk bilmærke skrider også fremad – det er "at gøre noget". På den anden side hævder Wang Jun: "Konkurrencen på markederne i Øst- og Sydkina er for hård, så vi holder os væk," hvilket illustrerer aspektet "ikke at tage unødvendige risici".

Det andet ben involverer at træde ud over nationale grænser. Da han stod over for det globale marked, opdagede Wang Jun, at oversøiske lønomkostninger var høje, og der var usikkerhed i udbuddet af komponenter. Ved at udnytte de robuste produktudbud og exceptionelle tjenester kan engelske New Energy hjælpe oversøiske partnere med bedre at promovere ladestationer og vinde en større markedsandel. Med omkostningseffektivitet og enestående teknologi bruger Injet New Energy sine produkter til at omdefinere, hvad "Made in China" betyder.

"Lås op for porten til det tyske marked: Grib nøglerne med flair"

Kompleksiteten af ​​ladestationsprodukter ligger i ansvaret for førsalg, under salg og eftersalg. Forskellige lande har forskellige produktstandarder, der kræver tilpassede specifikationer for grænseflader, strømme, materialer og kedelige og komplekse certificeringer. At gå ind i et nyt land betyder ofte at oprette en helt ny SKU. Men når du først er etableret, har du nøglen til at låse op for det pågældende lands marked.

"Tyskerne har høje forventninger til kvalitet, og når der først er et problem med et internationalt handelsprodukt, er der ingen chance for genopretning. Så der kan absolut ikke være nogen problemer," sagde Wang Jun. Men på det tidspunkt var Injet New Energy's produktionslinje var ikke så skaleret, og processer var stadig i udforskningsfasen. "Med en iværksætterånd producerede vi hver enhed en efter en, kontrollerede og sikrede levering trin for trin." Wang Jun mener, at kun gennem en sådan prøve- og fejlperiode kan en virksomhed virkelig etablere standardiserede produktions- og kvalitetsstyringssystemer.

At blive anerkendt af det tyske marked er af stor betydning. Som et produktionskraftcenter i verdensklasse er Tysklands produktionsomdømme kendt. I 2021, med tilfredse kunders feedback og løbende ordrer på over 10.000 enheder, vandt Injet New Energy anerkendelse på det tyske marked. Efter at have opnået anerkendelse i Tyskland, opbyggede vi et ry for sig selv i Europa, med ordrer, der støt kom ind fra Storbritannien og Frankrig.

"Jeg ved ikke, hvor det næste blomstrende marked vil være, i Europa og Amerika? Eller måske er det i arabiske lande?" Ladestationsindustrien er i hastig udvikling, og Wang Jun siger: "Du ved virkelig ikke, hvor omverdenen bliver mere spændende." Solide produkter kombineret med upåklagelig service er nøglen til at vinde kunder.

Injet New Energy fortsætter således med at modtage ordrer fra forskellige lande. Den første ordre fra Australien var på 200 enheder, og Japans første ordre var på 1800 enheder, hvilket markerede Injet New Energy's indtog i disse lande og opnåede gennembrud. Gennem disse kunder kan virksomheden gradvist forstå lokale markedsforhold og lokalbefolkningens forbrugsvaner vedrørende nye energiprodukter.

I 2021 opnåede et af Injet New Energy's ladestationsprodukter certificering fra UL i USA, og blev det første kinesiske ladestationsfirma på fastlandet til at modtage UL-certificering. UL er en globalt anerkendt test- og certificeringsorganisation, og det er en udfordring at opnå dens certificering. "Denne rejse har været meget vanskelig," indrømmer Wang Jun, "men jo højere tærsklen er, jo højere er den beskyttende mur, vi bygger." Denne certificering er nøglen til at åbne døren til det amerikanske marked for Injet New Energy.

I 2023 startede Injet New Energys nye fabrik officielt i drift. I øjeblikket producerer de 400.000 AC-ladestationer årligt og 20.000 DC-ladestationer årligt. I tråd med den globale tendens til energibesparelse og miljøbeskyttelse, har vi taget hul på en ny rejse med energilagringsprodukter. I 2024 er Injet New Energy stadig på vej."